西安北客站枢纽工程是迎接十四运会、建设国家中心城市的重大工程项目，将构建“东西双环高架+地面调节通道”系统，实现北客站与高快速路系统的直接联系，进一步提升西安对外交通承载能力。北客站枢纽工程(一期）项目将于2021年6月底竣工并投用。

西安北客站枢纽工程

北客站枢纽工程项目位于高铁新城机场高速收费站以东，绕城高速以北，元凤二路以南，延西高速（包茂高速）、西铜城市快速路以西。是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速路的重要交通节点工程，是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉。项目总投资约48亿元，于2020年5月15日正式开工建设。

一期项目主要包括：北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程（除尚华路东侧规划路和铁路北侧的匝道外）；北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程（除西侧进出站高架元凤二路匝道接铁路桥匝道、跨铁路桥及CC,DD高架绕城高速段项目外）和北三环（元光路—文景路）道路及管网工程。其中，高架桥梁总长约16.13千米，地面道路总长约13.25千米，东西两侧停车楼面积约12.82万平方米，可提供停车位1900余个。计划2021年6月底前完工。

北客站枢纽工程（一期）项目景观绿化建设范围主要包括东线、西线和东西侧停车楼的配套绿化以及新增高铁沿线环境提升绿化工程，总绿化面积约38万平方米。根据方案设计，北客站枢纽工程高架桥墩柱中心凹槽中将安装特制灯光，映照墩柱曲线造型，呈现独特美感；每一联桥梁的防撞护栏外还将吊挂花箱，并配备全智能、精准水肥一体化灌溉系统，夜晚红花灯光相映成趣，堪称“最美高架”。

二期项目：即北客站西侧进出站高架元凤二路匝道接铁路桥、跨铁路桥及中央商务区高架绕城高速段，计划2022年12月底完工。

北客站枢纽工程的建成投用，将极大缓解周边交通压力，同时，通过东西侧的双环高架以及地面调节通道，实现与高快速路系统的直接联系。其中，西环为绕城高速专用连接通道，将实现绕城高速与北客站的直连；东环连通西铜快速路，将打通北客站与城市快速路的连接；地面调节通道则以元凤二路、元朔路、建元路等城市主干道为主，弥补东西双环的建设，形成功能更加完善的快速进出站系统。

投用后的北客站东西侧进出站高架，将遵循“东进东出、西进西出”的流线，与城市快速路网衔接，达到快进快出的效果。东侧由元凤二路进入东落客平台，建元路、元朔大道匝道驶出，实现“东进东出”；西侧由元朔大道进入西落客平台，元凤二路匝道驶出，实现“西进西出”。

西安北客站枢纽工程作为保障“十四运”的重要交通节点和“丝路门户·高铁新城”的重要组成部分，将有效解决高铁北站进出站问题，与城市快速路网衔接，构建“东西双环高架+地面调节通道”，实现与“机场高速+绕城高速+朱宏路+包茂高速”等“快进快出”，提高北客站、机场、绕城高速之间的互联互通，打造更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽，实现“真正零换乘”。对于全面提升北客站周边基础设施水平，进一步完善城市功能，展示城市形象，提升综合交通承载能力，加快国家中心城市建设，意义十分重大。

西安高铁新城

| 西安高铁新城规划图 |

| 高铁新城绿地之心项目 |

| 西安红会医院高铁新城院区 |

| 西安儿童医院高铁新城院区 |

同时，随着西安北客站枢纽工程的建成投用，无疑将加速助推高铁新城板块建设步伐，发力打造北城经济新增长极！

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